泰安市金水龙金属容器有限公司

橇装式加油站如何进行有效的管理？

    橇装式加油站工艺流程、操作规程及法律法规的特殊性移动加油站，橇装式加油站应该以服务对象的不同采取不同的经营管理模式移动加油站，一般有：

    1、自主经营管理模式。作为加油站的终端延伸功能，通过与客户洽谈，在合作方自有、统一管理车队条件下提供设备安装场地，投资橇装式加油设施和油品，派出员工到车辆停放所在地进行加油服务。

    2、合作方管理。以成品油销售协议形式与客户签订供油合同，由合作方委托专人进行管理。我方为客户提供橇装设备，派人定期进行监督管理移动加油站厂家，维护保养设备。

    3、以具备独立的经营主体加油站进行开发运营。

橇装加油装置如何进行日常维护和保养？

 1.卸油泵：（1）每日检查泵、联轴器、电动机各处螺母螺栓是否紧固。

                 （2）每日把油泵周围无关的杂物、工具等收拾干净。        

 2.过滤器：每月定期清洗过滤器滤网，保持滤网干净无杂物堆积。

 3.油罐：（1）油罐外观保持清洁，爬梯、护栏安全性检查；呼吸阀检查等。

             （2）定期监测油罐的漏油检测视镜,检查内罐壁是否存在渗漏和泄漏情况。

             （3）每日检查和清洗管路舱室移动加油站价格，保证管道表面及舱室的整洁。

 4.加油机：每日检查设备出油管和加油机接管之间禁锢状态。

橇装式加油站装置的防爆核心技术

阻隔防爆橇装式加油装置的核心技术为阻隔防爆技术。HAN阻隔防爆技术是我国安全生产领域具有自主知识产权的专有技术，它是根据热传导理论及形成燃烧、炸裂的基本条件，利用HAN阻隔防爆材料的特殊结构，阻止火焰的迅速传播与能量的瞬间释放，并利用其材料的热传导效应，破坏燃烧介质的炸裂条件，从而防止燃烧介质的炸裂，可有效防止易ran、易b气(液)态危险化学品储、运容器和装置，因意外事故(如明火、静电、焊接、碰撞和错误操作等)引发的炸裂，从根本上实现危险化学品储运的本质安全。

 撬装加油站介绍柴油的凝点和冷滤点

      对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。

      油品并没有明确的凝固温度，凝点是指在规定的冷却条件下一切液态流体停止流动的较高温度。

      油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。

      冷滤点是指在规定条件下，当试油通过过滤器每分钟不足20ml时的较高温度（即流动点使用的较低环境温度）。

      根据国标（GB252—87），轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号，分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌号越高，凝点越低。

      冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，接近柴油的实际较低使用温度。用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，－10号轻柴油的冷滤点为－5℃，－20号轻柴油的冷滤点为－14℃

      极寒地区的柴油是要加催化剂的，如美国有-70度，-50度极寒柴油。

撬桩加油站的特点

  1.投资小、效果好；

  2.申请手续简单；

  3.油站体积小、占地少；

  4.安装简便、可整体迁移。迁移后，设备不受损，经济上可保值；

  5.这种加油站设置有许多地埋式加油站所没有的安全部件：自动灭火装置、紧急泄压装置、防注油过量装置、报警装置、高温自动断油保护阀、内部燃烧抑制装置等；

  6.加油站配备有一级油气回收装置，双壁储罐杜绝了泄露和污染因素，储罐夹层的监视仪提高了泄露检测力度。

 阻隔防爆橇装式加油装置因其整体性和灵活性，弥补了原来受场地或其他因素所限未能建普通地埋站的场站空缺，使得供油网络布局更加科学、合理，有效减少了车辆加油的空驶里程，实现“零公里加油”，大大降低成本，创造了良好的经济效益。